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商品訊息描述
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汽車多功能擋風玻璃除塵刷
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商品說明
品名：汽車多功能擋風玻璃除塵刷
材質：手柄-ABS / 布套-超細纖維布
尺寸：平板長15.5 ×10.5cm(±5%) / 手柄44.5cm(±5%)
重量：180g(±5%)
產地：中國
※商品包裝特殊，經拆封即無法退換。
※商品測量可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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工商時報【袁延壽╱台北報導】
中央與地方不同調，造成國內近6成廢輪胎焚燒處理管道被封閉；從去年下半年至今，有近10萬條廢輪胎堆積在民間回收業者手中；包括正新、建大、南港輪胎已向橡膠公會反映，要求中央應出面與地方協調，解決廢輪胎去化難題，否則夏季即將到來，恐有引爆登革熱等公共衛生問題的隱憂。
根據橡膠公會統計，國內廢輪胎經破碎處理後，有60～65％送至紙廠、鋼廠、水泥廠焚燒作為輔助燃料、10～15％製成再生胎粉、20～25％輕裂解為環保炭黑與焦油。
不過，橡膠公會接獲輪胎業者投訴，從去年第二季開始，不少環團向中南部地方政府施壓，希望禁止行之已久的造紙與鋼鐵業者焚燒廢輪胎。由於中央政府對紙廠、鋼廠及水泥廠焚燒廢輪胎，都有法令規定並許可，但地方政府與環團卻以污染為由禁止焚燒，在中央與地方各有立場下，國內某紙廠已被地方政府罰鍰數千萬元，同時造成台灣1年10～12萬噸的廢輪胎，去年竟有30％～40％仍堆積在民間，外界推估假使問題無解，今年底累計廢胎量恐近10萬噸。
橡膠公會指出，輪胎業者反映，在生產輪胎時已向政府繳交一定金額的廢輪胎處理基金，現在因無處可焚燒，業者還購買得給民間回收業者每條數十元至百元請求代為回收，一條牛被剝了二次皮。
橡膠公會指出，在日本及歐美等先進國家，廢輪胎透過紙廠、鋼廠及水泥廠做為去化並成為廠區輔助燃料的比例也在50％～60％，符合全球「循環經濟」的潮流，但現在卻因中央公權力無法下達地方政府及受制環團壓力，造成廢輪胎主要的去化管道被封閉，這已造成輪胎業者極大壓力，同時也造成公共衛生隱憂。
橡膠公會表示，希望環保署、工業局等中央主管機關能出面，和地方政府及環團協商，在一定法規同時有監督機制下，同意焚燒廢輪胎，而不是放任各地方政府「中央、地方政策法規不同號；否則夏天來臨後，這些廢輪胎可能孳生蚊蠅，成為引發登革熱的溫床。
旺報【記者李侑珊╱專題報導】
為從少子化的困境中介紹突圍，近來不時傳出大學併校及轉型的消息，但此舉治標不治本，最後將由市場機制來決定台校是否續存；台校面臨生源危機，學生減少讓大學招生吃緊，私校經營更加艱辛，公私立科大校長齊呼籲學費自由化，期望教育部能鬆綁管制，讓各校自行調漲學雜費。
台北科技大學校長姚立德表示，未來學生挑選大學的方式將與過去不同，學校是否能夠培養就業能力，並提供充足的實習機會，將成為新生就學的考量之一；而在諸多台灣的大省錢方法學之中，其中以中信金融管理學院的轉型最為成功，主要就是結合企業資源，提供就業機會，並將全校學生維持在300至400人之間，採取精英式辦學，學習品質也能獲得提升。
在生源減少的情況之下，學校收入也受到影響，為此姚立德指出，學雜費可適度進行調整，最好公私立大學的學費能夠一致，維持高教公平性，並排除台校長期以來存在等地排名的問題。
台灣科技大學校長廖慶榮也提到，大學學費凍漲多年，私立大學確實吃不消，他建議教育部放寬私校的學費限制。
元培醫事科技大學校長林志城則說，辦學需要挹注大筆資金，「我們光買一台X光機就破億！」而學生數量逐年減少，導致學校收入不足；他以美國麻省理工學院為例，強調該校貴為國際名校，卻也是私立大學，學費不低，建議台校可比照美國高教運作方式，學費高低以市場機制來決定，各校能以其辦學品質需求，來擬訂學雜費。
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