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（中央社東京14日綜合外電報導）日本東芝公司今天表示，投資的美國核能事業本年度可能虧損高達7100億日圓，為負起經營責任，統籌核能事業的東芝會長（董事長）志賀重範決定於15日引咎辭職。
日本放送協會（NHK）報導，東芝於去年12月示警指出，美國核能事業將提列巨額虧損，具體虧損金額正著手確認中。根據東芝宣布，虧損金額將高達7125億日圓，預定於本年度決算全額提列虧損。
報導說，因而去年4月至12月止的最終損益將成為赤字4999億日圓。至今年3月底止的本年度全年最終損益，將由原先預估的盈餘轉為虧損，成為赤字3900億日圓（新台幣約1071億元），將是接連3年虧損。
東芝宣布，為負起經營責任，統籌核能事業的東芝會長志賀重範將於15日辭職。
東芝社長綱川智於傍晚6點30分於東京總部舉行記者會，為延後原本預定今天公布的財報（去年4至12月決算）致歉。
法新社報導，東芝今天警告指出，美國核能事業預料將提列高達62億美元巨額虧損，促使東芝會長為此引咎辭職。
在未於期限前公布財報數小時後，東芝表示，律師和獨立稽核業者正在調查東芝的美國核能事業西屋電氣（Westinghouse Electric）一項收購交易。
東芝說，1名內部揭弊人員抱怨指出，西屋主管針對公司會計帳目「不當施壓」。
在全球雇用約18萬8000名員工的東芝，於不到兩年前因爆發粉飾會計醜聞，信譽受到重創。
在東京證交所上市的東芝股價今天收盤暴跌8.0%，報229.8日圓（2美元）。
自從於去年12月底示警指出美國核能事業可能招致巨額虧損以來，東芝股價已腰斬。原定今天中午公布的財報延後公布，導致東芝股價加速下探。東芝稍後表示，已要求延後1個月向市場監管當局提交財報。
如今東芝必須在3月中以前公布去年4月至12月的前9個月財報。但東芝已公布黯淡初步財測警告指出，至今年3月底止的本年度預料將會淨虧損3900億日圓（34億美元），理由是美國核能事業將提列逾7000億日圓虧損。
東芝也宣布，會長志賀重範（Shigenori Shiga）將辭職，但繼續留在公司內。1060214
（中央社記者汪淑芬台北13日電）去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上週預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這特價商品套法規嚴格程度，可能排進全球前3名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經8次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續30天不得超過210小時，修正為連續28天不得超過190小時。
民航局說，客精選優惠艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月30日工作時間加計加班約230小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從10小時增為11小時，新增飛航區域時差4小時以上，至少應休息18小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前3名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過3次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的14小時，逐步遞減至凌晨報到的9小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨2時至5時的航班。1060213
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