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這兩天大陸冷氣團減弱，氣溫好不容易才稍微回升，但氣象專家吳德榮在「洩天機教室」表示，周三將會有另一波「極地大陸冷氣團」南下，受到夜間輻射冷卻作用影響，可能致使清晨氣溫降得很低，尤其在周五清晨空曠地區更可能只有10度左右。
吳德榮指出，根據26日晚上8點歐洲中期預報中心(ECMWF)模式模擬顯示，今（27）日台北市的最低溫大約都還在14度左右、中部以北空曠地區則在12、13度徘徊，仍是比較陰冷的天氣。水氣雖然略減，北部、東半部偶爾會有局部短暫雨，中南部則是多雲時晴。明（28）日冷空氣緩慢減弱，氣溫再小幅回升，但北台灣仍感陰涼微冷，北部、東半部偶有局部短暫雨，中南部多雲時晴。
到了周三水氣減少，天氣好轉、氣溫回升，但晚上「極地大陸冷氣團」前緣抵達，氣溫又開始下降，周四至五影響較為明顯，且天氣偏向「乾冷」，受夜間輻射冷卻作用，可能致使清晨氣溫降得很低，尤其周五清晨在空曠地區更可能降至10度左右。
吳德榮分析，雖然也可能同樣符合「強烈大陸冷氣團」的定義，但體感上會差很多，不會像這波這麼冷；因為低溫持續時間較短，且僅限於在夜間及清晨，白天大多晴朗、氣溫快速回升、感覺較舒適。
周六、日冷空氣明顯減弱，天氣大幅回暖，但日夜溫差很大。周日晚至下周一偏弱的東北季風影響、氣溫略降，北部、東半部轉有局部雨。
（中央社記者王淑芬高雄5日電）一例一休上路，高雄市客運業者大喊吃不消，業者不僅調整班表、班距，還擬停駛5條路線，市府交通局緊急協調。
一例一休的衝擊，交通業者影響最大，高雄捷運公司處長石耀誠今天說，高捷會克服問題，調度人力，維持不變的服務品質，公司已召募了備援人力因應，估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。
高雄客運營運路線遍及台南及高雄，總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。
東南客運高雄副站長謝三元指出，公司努力召募駕駛，但是約30名的缺口無法補足，公司打算停駛5條路線，否則人力也難以支應。
面對客運業經營人力吃緊的問題，市府交通局已經和業者協調，希望維持原來的營運模式，以免衝擊消費者的權益。
不過業者的人力荒問題還是無法解決，3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況；至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。
據了解，客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款，盼從現行每公里40元的標準調為44元，才符營運成本。1060105
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